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デイズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサG4
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
6908 中古車掲載台数 233
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV アラモニ LED ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 安心サポート付き メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲モニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X スターリングシルバー KBV

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラOP茶内装エマブレ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー純正ナビ360°カメラTVスマキー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bluetooth対応ナビ/TV/全方位 ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 S バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 1年距離無制限保証付・夏冬タイヤ付・4WD

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト LED プッシュ ナビ Bカメラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフト クルコン ブレーキアシスト

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 12セグMナ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ 衝突軽減B LEDヘッド

    本体価格
    145万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
78
89.9万円
関西
24
103.4万円
東海
23
106.6万円
北海道
32
101.3万円
九州
20
89.9万円
東北
28
100.6万円
北陸・甲信越
20
113.6万円
中国
6
81.2万円
四国
2
153万円

デイズの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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デイズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサG4
127.3万円215.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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