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クロストレックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  インプレッサG4
VS
208万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 10万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
241 中古車掲載台数 233
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチモニター

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    257.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビETC前後ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    313.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト 前席シートヒーター 11.6ナビ

    本体価格
    314.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

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    118万円

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    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD D型 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    127.5万円

関東
94
294.5万円
関西
22
314.2万円
東海
40
286万円
北海道
14
290万円
九州
13
295.3万円
東北
8
311.9万円
北陸・甲信越
34
294.1万円
中国
14
289.5万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
80
95.2万円
関西
23
117.5万円
東海
26
107.4万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
26
115.9万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

クロストレックの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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クロストレックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  インプレッサG4
266.2万円405.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2498 排気量(cc) 1599~1995
145~160 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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