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デイズとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとテラノレグラスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  テラノレグラス
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 120万円127万円
テラノレグラスの相場表を見る
7178 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ETC 純正ドラレコ前方 ヒルアシストスタート LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 車線逸脱警報機能 純正ナビ フルセグTV ドラレコ プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール スマートキー オートライト

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 純正ナビ スマートキー 純正14インチ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ フォグランプ ウィンカーミラー 電格格納ミラー プッシュスタート フロアマット スペアキー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・フルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被減 禁煙

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9インチナビTVドラレコETC2.0

    本体価格
    170万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・テレビ USB接続 Bluetoothオーディオ 全方位モニター スマートキー エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 レッド全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT WOLFフルブラ ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    127万円

関東
1642
87万円
関西
867
86.5万円
東海
949
90万円
北海道
310
97.8万円
九州
1300
87.1万円
東北
685
93.4万円
北陸・甲信越
633
83万円
中国
520
85.4万円
四国
272
87.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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テラノレグラスの中古車を探す

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デイズとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  テラノレグラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
659 排気量(cc) 2953~3274
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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