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デイズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  デュアリス
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
7933 中古車掲載台数 106
  • 日産 デイズ 660 X エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV キーレス 電格ミラー AC 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーB9インチナビTV試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ET

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ ETC HIDライト エアコン

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 社外ナビ/アラウンドビューM/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ナビTV 踏み間違い防止

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ SOS

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 ガラスルーフ Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド・ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 車検2年 1オーナ 禁煙車 新品マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC スタイリッシュガラスルーフ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 本州仕入 ガラスルーフ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

関東
2019
91.5万円
関西
927
94.7万円
東海
1053
95.2万円
北海道
384
100.5万円
九州
1300
91.7万円
東北
875
97.1万円
北陸・甲信越
673
88.3万円
中国
472
93.9万円
四国
230
89.2万円
地域別台数
関東
33
55万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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デイズとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  デュアリス
127.3万円215.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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