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デイズとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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デイズとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  ルーテシア
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
7051 中古車掲載台数 174
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV LEDヘット

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ MM223D-L

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660B 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビTV バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    109万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア GT R.Sドライブ 1.2Lターボ 禁煙 パドルシフト

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革シート AppleCarplay 黒革 ACC LED

    本体価格
    200.2万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    124.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル純正オーディオETC付

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン パークソナー オートライト

    本体価格
    69万円

関東
1747
90.3万円
関西
802
95.9万円
東海
975
95.9万円
北海道
344
103.5万円
九州
1190
89.6万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
609
93.2万円
中国
443
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
83
124万円
関西
22
120万円
東海
20
137.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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デイズとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  ルーテシア
127.3万円215.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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