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デイズとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  キャプチャー
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 36.9万円439万円
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7051 中古車掲載台数 109
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビアラモニクルコンキセノンエマブレ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ※エマブレ+踏み間違い+車線逸脱警報※

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車・プロパイロット

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ETC シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 社有車アップ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ヒーター ACC BSM LKA  360°カメラ

    本体価格
    262万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    308万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 純正ホイールスペアキーフォグランプ

    本体価格
    97万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    259万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    88.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    255.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    299万円

関東
1747
90.3万円
関西
802
95.9万円
東海
975
95.9万円
北海道
344
103.5万円
九州
1190
89.6万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
609
93.2万円
中国
443
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
40
183.3万円
関西
11
222.7万円
東海
21
199.6万円
北海道
1
105万円
九州
9
184.4万円
東北
3
161.3万円
北陸・甲信越
11
235.9万円
中国
9
228.6万円
四国
4
233.3万円

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デイズとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  キャプチャー
127.3万円215.7万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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