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デイズとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
1万円218万円
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中古車相場 129.9万円236万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
7867 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ B/F/S/R/全方位カメラ ETC

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9inナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュ ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ スペアキー ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーB アラウンドビューM

    本体価格
    101万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 記録簿 ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    167.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ カープレイ

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    233.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス メーカー保証・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    234.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT CarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 後期 カープレイ Bカメラ  シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン Carplay Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

関東
1978
91.4万円
関西
919
95万円
東海
1067
95.6万円
北海道
383
100.2万円
九州
1299
91.9万円
東北
856
97.1万円
北陸・甲信越
671
88.6万円
中国
468
93.7万円
四国
226
90.5万円
地域別台数
関東
10
176.9万円
関西
4
215.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
174.1万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
127.3万円215.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
659 排気量(cc) 1197~1618
52~64 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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