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デイズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
5.5万円219.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 484
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /9型ナビTV/LED/Bカメラ/衝突軽減/キーフリ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD キーレス・スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B ケンウッド社外ナビ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ MJ120D-W 観音寺展示

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 地デジナビ 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減装置 バックモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV ABS アイドリングストップ スマキー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95万円

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    89.8万円

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    139万円

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    141.9万円

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    312万円

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    258.5万円

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    269.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 サンルーフ 新品リフトアップ THULE

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト セイフティプラス

    本体価格
    189.2万円

関東
1650
81.9万円
関西
959
92.2万円
東海
1055
89.2万円
北海道
298
94.8万円
九州
1128
81.8万円
東北
740
91.1万円
北陸・甲信越
579
88.7万円
中国
446
87.4万円
四国
236
88.8万円
地域別台数
関東
150
196.4万円
関西
66
199.4万円
東海
70
202.1万円
北海道
67
130.1万円
九州
25
194.4万円
東北
35
104.7万円
北陸・甲信越
50
144万円
中国
15
225.9万円
四国
6
228.4万円

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日産  デイズ   スバル  レガシィアウトバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
659 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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