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デイズとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円218万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
7988 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・メモリ―ナビ・AVM

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ エマージェンシーB アラウンドビューM

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 デイズ 660 J バックカメラ ナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 X 元サービス代車 アラビュー LED

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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デイズとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
127.3万円215.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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