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デイズとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ウィンダム
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
7050 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 X フルセグナビ ETC アラウンドビュー AAC

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 デイズ 660 X BLUETOOTHナビTVETCDレコーダーBカメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ETC シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション セーフティ2 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・TV・ETC・純正アルミ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニター ドラレコ ETC A0255

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ/ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD キーフリーバックカメラナビドラレコ

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

関東
1745
90.3万円
関西
801
95.9万円
東海
975
95.9万円
北海道
344
103.5万円
九州
1190
89.6万円
東北
729
97.1万円
北陸・甲信越
611
93.1万円
中国
443
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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デイズとウィンダムのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ウィンダム
127.3万円215.7万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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