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デイズとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  シエンタ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
7050 中古車掲載台数 4573
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ワンオーナー 全方位カメラ エマージェン

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1オーナー 純正ナビ地デジTV ETC Bカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • 日産 デイズ 660 S アイドリングストップ キーレス ナビ TV

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ DVD再生 地デジTV

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション レザー調シート 9インチ日産純正ナビ

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行25.000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD プロパイロットエディション

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ/純正ナビ/フリップダウン

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 全周囲カメラ両側電動スライド

    本体価格
    197万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 AC100V

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチナビ 全周囲カメラ Carplay

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタ 10.5型ナビ 全方位 後席M ETC

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ トヨタセーフティ/社外ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタフルエアロ・9インチSDナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z OP10型ナビTV360°カメ温熱シートOPアルミ

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 後期/SDナビ/衝突軽減/両側電動/LED

    本体価格
    195.8万円

関東
1745
90.3万円
関西
801
95.9万円
東海
975
95.9万円
北海道
344
103.5万円
九州
1190
89.6万円
東北
729
97.1万円
北陸・甲信越
611
93.1万円
中国
443
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
1462
161.2万円
関西
640
169.1万円
東海
699
169.8万円
北海道
157
156万円
九州
607
162.8万円
東北
325
162.3万円
北陸・甲信越
290
159.6万円
中国
269
168.1万円
四国
124
171.4万円

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デイズとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  シエンタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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