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シエンタとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスターRF
VS
14万円398万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 292
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G グランパー 社外SDナビ・両側パワスラ・バックモニター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII メモリナビ フリップダウン Bluetooth

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 後期型社外ナビBカメラETCセーフティセンス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙 ナビ Rカメラ Bluetooth 左電動ドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ シエンタ シエンタ DICEリミテッド 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 最終型 ETC バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ ワンセグ Bモニター ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 寒冷地使様車 タイミングチェーン 7人乗

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS ブレンボ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

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    206万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正メモリーナビ Bluetooth レザーシート

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマートシティーブレーキ

    本体価格
    345万円

関東
1421
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.4万円
北海道
143
151万円
九州
575
167.2万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
288
160.1万円
中国
279
164.6万円
四国
131
176.5万円
地域別台数
関東
118
285.2万円
関西
50
274.9万円
東海
63
296.4万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスターRF
195万円323.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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