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デイズとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  プラッツ
VS
1万円203万円
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中古車相場 25万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
7968 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 X CDデッキ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0車載器・アイドリングストップ・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 デイズ 660 S メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレーコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ ETC HID スマートキー 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ベンチシート/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/Bluetooth接続/アイドリングストップ/前席シートヒーター/

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー エマブレ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP・プロパイロット・大画面ナビ(MM223D-Le)・HDMI端子・レコーダーリンク・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・ドラレコ車室内&前方・ETC2.0・LEDオートライト・純正アルミホイール・SOSコール

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F ECHO仕様/5速/車高調/ナビ・TV・Bluetooth

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    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速 走行24000キロ 修復歴無し

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    49万円

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    39.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

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  • トヨタ プラッツ 1.5 F 検10.1  5MT

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 5MT 後期モデル ノーマルベース車 修復歴無 社外15AW タイヤダンロップ製エナセーブ8分山 タイヤサイズ185/55R15 リア3面スモークフィルム施工 センターアームレスト 発光電動コーナーポール キーレス2本

    本体価格
    49.8万円

関東
1832
85.4万円
関西
978
85.8万円
東海
1083
90.5万円
北海道
337
97.3万円
九州
1437
87.5万円
東北
771
92.9万円
北陸・甲信越
666
83万円
中国
578
85.8万円
四国
286
86.1万円
地域別台数
関東
3
62.7万円
関西
4
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとプラッツのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  プラッツ
127.3万円215.7万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
659 排気量(cc) 997~1496
52~64 最高出力(馬力) 70~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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