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デイズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ラウム
VS
2円217.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
7377 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD ナビTV Bluetooth 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ LEDオートライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター インテリキー 禁煙車 アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ・CDチューナー・ディスチャージヘッドライト・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・インテリキー・フルセグTV

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗車UP/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM ETC+Dレコ LED A/W 試乗車

    本体価格
    146.3万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

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    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
1893
93.9万円
関西
963
94.6万円
東海
959
92.1万円
北海道
281
101.2万円
九州
1285
92.1万円
東北
669
97.4万円
北陸・甲信越
622
92.9万円
中国
504
90.3万円
四国
201
83.1万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
2
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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デイズとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラウム
127.3万円215.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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