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デイズとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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デイズとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
6928 中古車掲載台数 545
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラLEDエマブレ

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CDデッキ ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 フルセグTV付ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 令和2年式

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリナビ エマージェンシーブレーキ LED

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    385万円

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    259.9万円

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    319万円

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    303.4万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD R  4WD デモカー レザーシート

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 215/60R16専用アルミホイール

    本体価格
    245万円

関東
1678
90.5万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.7万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.6万円
東北
719
97.3万円
北陸・甲信越
609
92.7万円
中国
469
93.4万円
四国
194
88.7万円
地域別台数
関東
215
334万円
関西
102
328.2万円
東海
88
300.9万円
北海道
10
376.2万円
九州
51
311万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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デイズとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  T-Roc
127.3万円215.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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