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コペンとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NV100クリッパーリオ
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 447
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザー Sヒータ モモH 検9/2

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 元弊社試乗車/前席シートヒーター/LED

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー/バックカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    196.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシートドラレコETCAWアクティブTOP

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メッキグリル/MTモード付/社外16インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175.4万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    146.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年間保証付 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD ターボ 両側パワスラ 純正地デジナビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ日産純正メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ バックカメラ フクシ

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エマージェンシーB 4WDターボ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
437
127.8万円
関西
248
131.6万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
90
125.2万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
132
118.2万円
関西
80
128.2万円
東海
53
152.7万円
北海道
23
151.7万円
九州
47
128.4万円
東北
50
133.5万円
北陸・甲信越
22
142.8万円
中国
23
137.5万円
四国
17
140万円

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コペンとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NV100クリッパーリオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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