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NV100クリッパーリオとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アコードクーペ
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
527 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックモニター 電動スライドドア

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減システム・スマートキー・ETC

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E  パワースライドドア レーダーブ 

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウィンチ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    148万円

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    168万円

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    148万円

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    130万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

関東
149
124.9万円
関西
100
122.3万円
東海
77
145.7万円
北海道
23
143.2万円
九州
67
118.5万円
東北
39
134.8万円
北陸・甲信越
32
141.1万円
中国
25
148.5万円
四国
15
140.2万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アコードクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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