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NV100クリッパーリオとサファリを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとサファリの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  サファリ
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
547 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ・4WD・左電動S・届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車輌 車いす一基積み 純正Mナビ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 スロープ 4人乗り

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 令和2年式 ターボ 両側スライドドア 寒冷地

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 登録済未使用車 パワスラ シートヒーター

    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    183.3万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サファリ ディーゼル4WD5速マニュアル5ドア 1ナンバー構造変更済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 サファリ 4.5 RX 4WD ナロー 3列シート7人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

関東
153
122.9万円
関西
105
123.6万円
東海
78
146.2万円
北海道
27
140.1万円
九州
75
117.9万円
東北
37
134.7万円
北陸・甲信越
29
140.6万円
中国
26
148.6万円
四国
17
146.6万円
地域別台数
関東
8
222.1万円
関西
2
120.5万円
東海
4
210.7万円
北海道
2
210.7万円
九州
2
264.5万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
189.8万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとサファリのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  サファリ
160.6万円199.7万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
64 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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