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NV100クリッパーリオとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
38万円229.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円539万円
ニュービートルの相場表を見る
551 中古車掲載台数 160
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減/両側電動/オートステップ/禁煙

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビTV両側電動ドア衝突軽減キセノン

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 前後ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ HID

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車輌 車いす一基積み 純正Mナビ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 令和5年5月VWディーラー車検実施車

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    129.2万円

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    59.8万円

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    98.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 丸目4灯フェイスナビCDETC革シート16AW

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外アルミ フルセグHDDナビ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ オーディオ ETC 前後コーナーセンサー

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ ナビTV 黒革 シートヒーター キーレス

    本体価格
    45万円

関東
151
122万円
関西
99
122.9万円
東海
89
144.2万円
北海道
22
140.1万円
九州
72
117.9万円
東北
38
125.8万円
北陸・甲信越
38
138.8万円
中国
24
142.4万円
四国
18
133.2万円
地域別台数
関東
49
65.7万円
関西
31
61.5万円
東海
30
55.4万円
北海道
8
39.6万円
九州
11
54.9万円
東北
9
56万円
北陸・甲信越
3
44.7万円
中国
11
63.6万円
四国
8
62.9万円

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NV100クリッパーリオとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
160.6万円199.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
64 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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