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デイズルークスとA4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A4
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 33万円659万円
A4の相場表を見る
4394 中古車掲載台数 296
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 走行25000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 全方位 両側電動 純正7型SDナビ

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートン/W電動ドア/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 走行1.3万K 衝突軽減ブレーキ 両自動ドア

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    238万円

関東
1127
81.9万円
関西
496
87.4万円
東海
635
83.5万円
北海道
187
91.9万円
九州
844
84.4万円
東北
422
91.2万円
北陸・甲信越
304
87.1万円
中国
248
87.4万円
四国
131
81.5万円
地域別台数
関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
35
275.4万円
北海道
15
163.9万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円

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デイズルークスとA4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A4
124万円221.5万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
659 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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