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デイズルークスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S4アバント
VS
1万円163万円
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中古車相場 109.9万円761万円
S4アバントの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期ナビTV踏み間違い衝突防止両電動スラ

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 左右両側電動スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV・全方位・禁煙車

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 全周囲カメラ サポカー

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューパワスラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位カメラ ナビ TV再生 スタッドレス

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ エマブレ 両側ASドア ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    610万円

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    本体価格
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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG/ファインナッパレザー

    本体価格
    761万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG/ファインナッパレザー

    本体価格
    741万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 

    本体価格
    400万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD リヤスポーツディフェンシャル B&O

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD リヤスポーツディフェンシャル マトリクス

    本体価格
    420万円

関東
963
77.2万円
関西
476
81.4万円
東海
521
75.6万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78.1万円
東北
355
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
14
460.7万円
関西
5
369.6万円
東海
2
549万円
北海道
1
333万円
九州
2
702.9万円
東北
2
478万円
北陸・甲信越
1
727万円
中国
1
358万円
四国
1
400万円

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日産  デイズルークス   アウディ  S4アバント
124万円221.5万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
659 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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