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デイズルークスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S3セダン
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV全周囲カメラBT 両電スラ アルミ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙32000KSDナビ/ワンセグAストップISOFIX

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減/純ナビ/全方位/左側電動/ドラレコ

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ/ETC/日産純正メモリーナビ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外7インチナビ(CN-RE04WD)/フルセグTV

    本体価格
    110万円

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    627.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    666万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純ナビBカメBluetoothドラレコPシート

    本体価格
    212万円

関東
998
77.1万円
関西
486
81.8万円
東海
544
75.7万円
北海道
161
88.7万円
九州
824
78.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
299
86万円
中国
252
81.9万円
四国
130
80.6万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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日産  デイズルークス   アウディ  S3セダン
124万円221.5万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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