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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラス
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 87
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 アラウンドビュ- 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD インテリジェントキー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ 両側電動スライドドア 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ ETC 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エアロ HID 14AW ナビTV 全方位 走行6.5万

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    1830万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ルーフ ブルメスター

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP ISG 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HDDナビ/360°カメ/Burmester/パノSR/Aサス

    本体価格
    475.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 EXC SR 黒革 HUD ARナビ 20AW 1オナ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/ブルメスター

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 700ps EXCPKG RSPKG

    本体価格
    618万円

関東
1015
78.7万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.4万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
47
634.2万円
関西
13
742.2万円
東海
10
723.8万円
北海道
4
526.8万円
九州
5
764.4万円
東北
4
866.4万円
北陸・甲信越
2
1363万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1698万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
659 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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