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デイズルークスとSCを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSCの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  SC
VS
1万円163万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
3970 中古車掲載台数 70
  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B ドラレコ ETCアラウンドビュー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューパワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ナビ地デジ 全周囲カメラ ETCドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CD ETC 左Pスラ 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側オートスライ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動スライド/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    35.8万円

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    158.8万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

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  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
963
77.2万円
関西
475
81.7万円
東海
530
75.8万円
北海道
159
88.9万円
九州
813
78.1万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
293
85.9万円
中国
249
82.2万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
23
151.8万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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デイズルークスとSCのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  SC
124万円221.5万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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