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デイズルークスとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GT
VS
1万円163万円
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中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 97
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 自社 低与信 ローン

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両Pスラエマブレ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 全周囲モニター バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

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  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGライドコントロール/D車/本革/左H

    本体価格
    950万円

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    2080万円

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    2768万円

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    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    1480万円

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  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

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    2378万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスP カーボンP装備

    本体価格
    2875万円

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT ナイト エディション 35台限定保証プラス専用パーツ

    本体価格
    1451万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
42
1817.8万円
関西
20
1921万円
東海
18
2343.3万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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デイズルークスとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GT
124万円221.5万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
49~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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