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デイズルークスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4355 中古車掲載台数 66
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減カメラ/全方位カメラ/パワスラ

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 社外ナビTV Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外SDナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突軽減・アイドルオフ・Fカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 2トーンカラー

    本体価格
    124.8万円

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    99万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    178.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    73.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 追従ACC ヒ-タ茶革 地デジ HDDナビ 2年保証

    本体価格
    138万円

関東
1115
82万円
関西
493
87.9万円
東海
625
84万円
北海道
184
91.8万円
九州
841
84万円
東北
427
90.5万円
北陸・甲信越
295
87.3万円
中国
241
87.7万円
四国
134
81.3万円
地域別台数
関東
38
120.1万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
9
152.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
124万円221.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
659 排気量(cc) 1995~2979
49~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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