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デイズルークスとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  XLR
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ フルセグ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター X G 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ 全方位カメラ 後席エアコン

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ フルセグ ETCドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX CDオーディオ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 日産純正ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション EM 全方位モニター WPスラドア LED

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WDナビ衝突軽減バックカメラ

    本体価格
    125万円

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  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    558万円

  • キャデラック XLR V 正規輸入車ベージュ革ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

関東
957
77.3万円
関西
474
81.7万円
東海
522
76万円
北海道
157
89.1万円
九州
812
78万円
東北
355
87.8万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
248
82.3万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
3
335.3万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとXLRのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  XLR
124万円221.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
659 排気量(cc) 4370~4564
49~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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