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デイズルークスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   シボレー  アストロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 101
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワイド保証1年付 両側オートスライド ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレ

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD BTフルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アッシュブラウン CBA

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD シートヒーター 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/ETC/アラモニ/LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ディーラー車 ETC 左H リアエアコン

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

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    166万円

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車  ETC パワ-ステポンプ新品交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    93.8万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
    133万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー 左H 30年ガレージ保管車両 禁煙 土禁

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 本革 社外ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    65万円

関東
968
77.1万円
関西
475
81.7万円
東海
534
75.9万円
北海道
160
89.1万円
九州
817
78.1万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
85.9万円
中国
251
82万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
30
154.5万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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デイズルークスとアストロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   シボレー  アストロ
124万円221.5万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
659 排気量(cc) 4295
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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