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デイズルークスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとコペンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  コペン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
4417 中古車掲載台数 1402
  • 日産 デイズルークス 660 X ワンセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 左側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙ワンオーナー ナビ型遅れ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ アイドリングストップ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア Bluetooth TV ETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 修復歴無 ブレ-キサポ-ト ナビ TV ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース AUTECH 純正ナビ アラモニ シートヒータ

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT・社外16AW・赤皮シート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純正アルミ ナビTV ETC

    本体価格
    49.8万円

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    210万円

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    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正SDDナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正レカロシート純正BBS16インチAW

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン LED フォグ 純正16AW BT

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 ナビ 地デジ 前後ドラレコ 社外15AW

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

関東
1132
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
641
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
426
90.8万円
北陸・甲信越
303
87.3万円
中国
249
87.5万円
四国
133
81.2万円
地域別台数
関東
368
127.7万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
137.2万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円

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デイズルークスとコペンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  コペン
124万円221.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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