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デイズルークスと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  488スパイダー
VS
1万円163万円
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中古車相場 2826万円4290万円
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3958 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワースライドドア 後期型 1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビュー 両側電動

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXターボ 走行距離無 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス X 人気のブラックスマートキー・TV・ナビ・ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 電動スライド 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 衝突軽減 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99万円

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関東
960
77.3万円
関西
474
81.7万円
東海
524
76万円
北海道
159
88.8万円
九州
814
77.9万円
東北
358
87.8万円
北陸・甲信越
292
85.8万円
中国
249
82.2万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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デイズルークスと488スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488スパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
659 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3958台、488スパイダーの中古車は47台掲載しています。
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