サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デイズルークスと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デイズルークスを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デイズルークスと488スパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488スパイダー
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
4031 中古車掲載台数 48
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオナ 7インチナビ 両パワスラ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 社外ドラレコ 全周囲カメ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニターエマージェンシー

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ スマートキー2本 取扱説明書 ETC 社外ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース メモリーナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 社外ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 全方位カメラ フルセグ 両パワスラ

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 20AW カーボンインテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

関東
1009
78.8万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
171
88.1万円
九州
815
79.2万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
285
86.1万円
中国
245
83.1万円
四国
119
80.8万円
地域別台数
関東
12
3687.9万円
関西
13
3343.7万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

デイズルークスの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

デイズルークスと488スパイダーの比較トップへ

デイズルークスと488スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488スパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
659 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デイズルークスと488スパイダーの比較トップへ

デイズルークスや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

デイズルークスと488スパイダーの比較トップへ

デイズルークス488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイズルークス488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4031台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デイズルークス、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet