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デイズルークスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  キューブ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 1.9万円161.2万円
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4417 中古車掲載台数 1025
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正SDナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動 エマージェンシーブレーキ 純ナビ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ ナビ フルセグ 冬タイヤ有

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1ナビTV 全方位カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC Bluetooth 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ルーフバー ラック バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

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    30万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    20.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD バックカメラ・記録簿付・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1オーナー/禁煙者/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC プッシュスタート 社外アルミ装備

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ キーフリー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション フルセグ キャリアラック フォグ MTタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

関東
1132
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
641
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
426
90.8万円
北陸・甲信越
303
87.3万円
中国
249
87.5万円
四国
133
81.2万円
地域別台数
関東
296
42.2万円
関西
173
37.2万円
東海
116
43.8万円
北海道
63
42.9万円
九州
99
43.7万円
東北
99
40.5万円
北陸・甲信越
93
45.1万円
中国
50
46.1万円
四国
36
45.3万円

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デイズルークスとキューブのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  キューブ
124万円221.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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