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デイズルークスとレパードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとレパードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  レパード
VS
1万円163万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
4001 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Tチェーン両側PSナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ/ETC/アラビュー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/全周囲カメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマブレ 純正ナビ全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年間保証付き エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    応談

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    225万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ローダウン ETC 電動シート

    本体価格
    165万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

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    155万円

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    応談

関東
973
77.1万円
関西
476
81.7万円
東海
537
75.9万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.2万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
295
85.9万円
中国
252
82万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
2
235万円

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デイズルークスとレパードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  レパード
124万円221.5万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
659 排気量(cc) 1998~2987
49~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4001台、レパードの中古車は41台掲載しています。
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