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デイズルークスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
4275 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 4WD・走99000・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビTV・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 安全機能 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 電動スライドドア ナビ TV 携帯連携 ETC

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 後期 ナビ エマブレ 360°カメラ整備保証付

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

    本体価格
    178万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ブラックレザー Devilマフラー

    本体価格
    79万円

関東
966
81.1万円
関西
566
83.8万円
東海
642
83.9万円
北海道
189
101万円
九州
797
83.2万円
東北
421
97.5万円
北陸・甲信越
320
91.1万円
中国
262
86.1万円
四国
112
84.4万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズルークスとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
124万円221.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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