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デイズルークスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エブリイワゴン
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 1837
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ/バックカメラ/ドラレコ両側Pスライド

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス X  VセレクションSafety2 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自社管理ユーザーTVナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

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    155万円

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    47.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 新品タイヤ 電動スライド

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD fusion コンプリートカー カスタムカー

    本体価格
    283万円

関東
961
77.2万円
関西
475
81.3万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
803
77.9万円
東北
356
87.5万円
北陸・甲信越
292
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
127
80.4万円
地域別台数
関東
555
110.3万円
関西
373
125.8万円
東海
213
109.5万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
119.4万円
東北
105
124.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
75
118.4万円

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日産  デイズルークス   スズキ  エブリイワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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