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デイズルークスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エブリイワゴン
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 1834
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 ナビBluetooth 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    138万円

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    157万円

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    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ カーナビ(パネル不調)・両側電動スライド

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    174.8万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
523
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
354
87.7万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
556
110.3万円
関西
371
126万円
東海
211
109.9万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
119.4万円
東北
104
123.9万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円

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日産  デイズルークス   スズキ  エブリイワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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