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デイズルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
4328 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 全方位 純正SDナビ ETC フルセグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 軽減B・Pドア・ナビ・全カメラ付

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 SDナビ 左側電動 BT

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 安全装備フルセグナビパノラミックビュー

    本体価格
    87万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 走行2.9万kワンオーナ禁煙車ナビテレビETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ&フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ

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    59万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 保証書/社外 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ G アルミホイール 電動格納ミラー UVカット 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速マニュアル ETC ナビ 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

関東
1003
81.9万円
関西
561
84.5万円
東海
624
83.6万円
北海道
191
102万円
九州
816
83万円
東北
438
96.8万円
北陸・甲信越
322
91.8万円
中国
261
86万円
四国
112
85.5万円
地域別台数
関東
11
84.5万円
関西
4
68.1万円
東海
5
73.9万円
北海道
8
83.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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デイズルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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