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アクアとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデイズルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デイズルークス
VS
1万円325万円
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中古車相場 1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
7696 中古車掲載台数 4417
  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ETC 記録簿

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 被害軽減ブレーキスマートキーフルセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車

    本体価格
    69.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダ

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    108.6万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Vセレ+セーフティ2 

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年デ ミラー型バックモニター ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ アラモニ 両側自動ドア キーフリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション X Vセレクション

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライド 全周囲モニター ETC

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    126万円

関東
1961
118.2万円
関西
1052
116.5万円
東海
1289
110万円
北海道
216
119.7万円
九州
1145
115.4万円
東北
644
113.1万円
北陸・甲信越
594
109.9万円
中国
516
117.5万円
四国
279
118.7万円
地域別台数
関東
1132
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
641
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
426
90.8万円
北陸・甲信越
303
87.3万円
中国
249
87.5万円
四国
133
81.2万円

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アクアとデイズルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デイズルークス
198万円283.7万円 新車時価格 124万円221.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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