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デイズルークスとS60を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS60の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  S60
VS
1万円163万円
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中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
4168 中古車掲載台数 155
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 電動スライド ナビ 全方位カメラ 無修復歴

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位モニター/禁煙車/パワースライドドア

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正7型ナビ・全方位カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ スマ-トキ- 両側スライドドア

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フルセグTVナビ バックカメラ 両Pドア

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティIIフルセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー/純正メモリーナビ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV・全方位カメラ・スマートキー

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ HUD

    本体価格
    347万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon ClimatePKG純正前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 特別限定車ポールスターPPKG 禁煙 革シート

    本体価格
    84万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    698.3万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 禁煙 ナビ TV DVD Bカメ キーレス クルコン

    本体価格
    29.2万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 純正前後ドラレコ・白革・シートエアコン

    本体価格
    416.3万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 認定中古車 レザーパッケージ

    本体価格
    294.9万円

  • ボルボ S60 T4 SE 3ヶ月保証付 ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    75万円

関東
998
82.6万円
関西
506
83.7万円
東海
572
83.2万円
北海道
211
101.2万円
九州
780
83.8万円
東北
420
95.1万円
北陸・甲信越
318
92.1万円
中国
245
86万円
四国
118
86.4万円
地域別台数
関東
64
319.8万円
関西
25
343.6万円
東海
31
287.4万円
北海道
8
244.3万円
九州
11
250.5万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
7
350.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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デイズルークスとS60のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  S60
124万円221.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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