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デイズルークスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 471
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲 電動スライド

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド/ナビTV/後期/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 左側電動スライドドア 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ付 禁煙車

    本体価格
    77.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    288万円

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    537万円

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    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正HDDナビ Bカメラ ACCデジタルメーター

    本体価格
    314.8万円

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    365万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ ETC リヤモニター

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQLIGHT DiscoverPro TravelAssist

    本体価格
    378万円

関東
1128
82.1万円
関西
500
87.7万円
東海
639
83.6万円
北海道
187
91.9万円
九州
849
84.4万円
東北
422
90.9万円
北陸・甲信越
304
87万円
中国
248
87.4万円
四国
131
81.5万円
地域別台数
関東
179
343.2万円
関西
86
333.6万円
東海
66
314.4万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
344.9万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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デイズルークスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
124万円221.5万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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