| 日産 e-NV200 | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65.2万円～99.8万円
e-NV200の相場表を見る |
中古車相場 |
849万円
4Cスパイダーの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| 日産 e-NV200 | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| --- | 排気量(cc) | 1742 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
e-NV200と4Cスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！e-NV200と4Cスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-NV200の中古車は3台、4Cスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
