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e-NV200とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  e-NV200   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
56.1万円
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中古車相場 59.9万円419.9万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 71
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 電気自動車 EV ワゴン バッテリー容量9/12 検10/06

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    322.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 全塗装済み

    本体価格
    144万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 300個所1年保証付 埼玉ワンオーナー 記録簿15枚 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT 6人乗り ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC AC エアバック ABS PS PW 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 リアWタイヤ バンパーラプター塗装 5MT車 5ドア 6人乗り 前後ドライブレコーダー AC エアバック PS PW 積載1150kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 DX 低床 ロング ディーゼル 4WD 全塗装済み

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 300箇所1年保証付 前後同タイヤ 5MT車 5ドア 6人乗り ワンオーナー 記録簿18枚 同色バンパー ETC プライバシーガラス 禁煙車 AC エアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    86万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル軽油

    本体価格
    314万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル 2WD LEDヘッドランプ リアクーラー プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム

    本体価格
    369万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ デュアルエアコン リアヒーター ナビTV バックカメラ ETC ミラーヒーター LEDライト フォグ キーレス オートハイビーム 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    228万円

関東
1
56.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
192.2万円
関西
3
245.1万円
東海
9
252.1万円
北海道
7
251.3万円
九州
4
311.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
300.2万円
中国
5
116万円
四国
1
294.7万円

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日産  e-NV200   マツダ  ボンゴブローニイバン
444.1万円485.1万円 新車時価格 242.1万円420万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4560×1755×1850 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
--- 排気量(cc) 1998~2754
109 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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