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セルボモードとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   日産  e-NV200
VS
22.8万円89.8万円
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中古車相場 110.9万円145.3万円
e-NV200の相場表を見る
13 中古車掲載台数 2
  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 L 

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD I・Cターボ フルタイム4WD 5MT

    本体価格
    69万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 7人乗 

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 e-NV200 G 7人乗 フルセグ純正ナビ Bモニター ETC 純正AW

    本体価格
    110.9万円

関東
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39.8万円
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地域別台数
関東
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関西
1
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セルボモードの中古車を探す

e-NV200の中古車を探す

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セルボモードとe-NV200のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   日産  e-NV200
76.9万円122.5万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
657~658 排気量(cc) ---
42~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセルボモードの中古車は13台、e-NV200の中古車は2台掲載しています。
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