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デリカD:5とe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  e-NV200バン
VS
20万円939万円
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中古車相場 63.3万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
2622 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー ステアリングスイッチ サイドバイザー ドアミラーウィンカー 4WD切替

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 3274純正HDDナビ DVD ミュージックサーバー CD ETC フロント サイド バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    144万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD パワースライドドア ETC 電動格納ミラー ドアサイドバイザー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD e-Assist 12.8インチフリップダウンモニター デリカ専用11インチナビ 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    543.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD Dオーディオ

    本体価格
    336.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 安心三菱認定中古車保証

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ アラウンドモニター   後側方車両検知 左電動サイドステップレス 両側電動スライドドア パワーゲート  ETC ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC オフロードタイヤ 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後コーナーセンサー DVD Bluetooth 4WD

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 D-POWER Dゼルターボ 4WD 

    本体価格
    304.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム ワンオーナー 新品BADXロックケリーMX1センターキャップ付+オープンカントリーRT235/70R16 新品ブルバー 新品プレミアムマット1台分 HDDナビフルセグDVDロックフォードETCバックカメラ 電動両側スライド+バックドア

    本体価格
    103万円

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    105.3万円

関東
816
286.8万円
関西
353
337.9万円
東海
341
321.9万円
北海道
297
304.2万円
九州
273
294.8万円
東北
241
325.8万円
北陸・甲信越
162
333.9万円
中国
84
367.4万円
四国
55
309.2万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
1
63.3万円
東海
1
74.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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デリカD:5とe-NV200バンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  e-NV200バン
221.3万円494.5万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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