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ミニクラブマンとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   日産  NT450アトラス
VS
19万円580万円
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中古車相場 75万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
934 中古車掲載台数 36
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーパッケージ アダプティブクルコン

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT LEDヘッドライト ユニオンジャックテール

    本体価格
    244.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6.3万kmETC冬タイヤアルミセット付

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ホワイトルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ハンプトン 後期型 車検整備付 修復歴無

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    70.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT インテリジェントセーフティパークアシスト

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0D 全低床 4WD キーレス・10尺・仕上済み

    本体価格
    210万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 積載3t 標準10尺 全低床 AEBS LDWS ESP EZGO

    本体価格
    238万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4890kg

    本体価格
    282.2万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス WキャブPG  積載3t 総重量6535kg 荷台398/190/38 外寸683/200/227

    本体価格
    295万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ 2.0t フルスーパーロー ETC&AM/FMデッキ

    本体価格
    255万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ オートエアコン AM/FMチューナー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

関東
346
213.2万円
関西
162
230.7万円
東海
168
235万円
北海道
22
223.7万円
九州
81
223.1万円
東北
45
183.1万円
北陸・甲信越
43
219.9万円
中国
42
236.3万円
四国
25
159.5万円
地域別台数
関東
12
303.1万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクラブマン   日産  NT450アトラス
290万円615万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 3000
102~306 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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