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NV150 ADとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  A5スポーツバック
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 204
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ Bluetooth ETC 点検記録簿 キーレス フォグランプ パワーウィンドウ 電格ミラー 純正ラバーマット ドアバイザー ドラレコ プライバシーガラス ライトレベライザー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE オートマ エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 走行32000km 社外メモリーナビ バックカメラ ETC キーレス スペアキー 前席パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検R10年2月 1年保証付 全塗装ポリメタルグレー エマージェンシーブレーキ ヘッドライトレベライザー TRC 電動格納ミラー 100V

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ブラックスタイリング グレーハーフ革シート(前席電動・運転席メモリー・前後席ヒーター付き) ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルコン プライバシーガラス ナビ

    本体価格
    448万円

関東
82
72.7万円
関西
36
57.6万円
東海
24
57万円
北海道
28
72.3万円
九州
24
67.1万円
東北
39
72.4万円
北陸・甲信越
22
64.7万円
中国
12
66.5万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
93
239.7万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  A5スポーツバック
155.3万円197.1万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~1597 排気量(cc) 1968~1984
109~111 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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