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NV150 ADとATSを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとATSの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   キャデラック  ATS
VS
23.9万円124万円
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中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
295 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX Eブレーキ ナビ/TV ETC ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE レンタアップ車

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 新品タイヤ 新品アルミ キャリア

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ カーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス Wエアバック

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ.フルセグ.キーレス

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    558万円

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    146万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    239万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

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    215万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

関東
80
65.6万円
関西
39
47.4万円
東海
44
57.2万円
北海道
24
69.4万円
九州
36
69.3万円
東北
28
82万円
北陸・甲信越
27
72.7万円
中国
11
56.8万円
四国
6
58.4万円
地域別台数
関東
10
286.2万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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NV150 ADとATSのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   キャデラック  ATS
155.3万円197.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~1597 排気量(cc) 1998~3564
109~111 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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