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NV150 ADとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとジェイドの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  ジェイド
VS
22万円145万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 138
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレスエント

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD NEWカラー/デイトナ/フルセグ/リフトアップ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 電動格納ミラー 純正ラジオ AUX

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ラジオ・バイザー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ワンオーナー ポータブルナビTV キーレス

    本体価格
    48.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・ホンダセンシング

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    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング オーディオレス LED ドラレコ アルミホ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ボディーコーティング済 ディーラー整備車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

関東
96
67.9万円
関西
29
53.2万円
東海
24
58万円
北海道
27
69.5万円
九州
31
60.3万円
東北
32
82.8万円
北陸・甲信越
19
70.3万円
中国
7
54.1万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
60
130.5万円
関西
14
163.8万円
東海
16
113.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
120万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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NV150 ADとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  ジェイド
155.3万円197.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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