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NV150 ADとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとアベニールの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  アベニール
VS
28.5万円157.8万円
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中古車相場 59万円195万円
アベニールの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・ワンセグTV ETC車載器 AC100V100Wコンセント ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電格ドアミラー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ケンウッドナビ バックモニター ETC 電動格納ミラー AC100V エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX ※右フロントインナー板金・キーレス・CDチューナー・ドライブレコーダー・コンセント・プライバシーガラス・エアバック

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 12000キロ/認証工場車検整備1年/エマージェンシーブレーキ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/100Vコンセント/ドライブレコーダー/インテリキー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC CD再生 PW 修復歴無し キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD リース可

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキシステム ETC SDナビ&ワンセグTV DVD&CD Bluetooth!キーレス トラクションコントロール 100Vコンセント

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ドライブレコーダー前後・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

関東
67
75.4万円
関西
27
65.6万円
東海
18
64.6万円
北海道
27
70.5万円
九州
16
71.9万円
東北
39
82万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
12
77.1万円
四国
7
88.7万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
2
150万円

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NV150 ADとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  アベニール
155.3万円197.1万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1498~1597 排気量(cc) 1769~1998
109~111 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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