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NV150 ADとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.9万円145万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 5D AT 437箇所1年保証付

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックビューモニター 寒冷地

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外メモリーナビ 社外ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマ-ジェン-ブレーキ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 電動格納ミラー 純正ラジオ AUX

    本体価格
    48.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証

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    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
92
68.3万円
関西
31
51.8万円
東海
30
56.4万円
北海道
28
68.1万円
九州
30
60.8万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.6万円
中国
7
51.6万円
四国
6
53.3万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
74.8万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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日産  NV150 AD   三菱  ギャランフォルティス
155.3万円197.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1597 排気量(cc) 1798~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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