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NV150 ADとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   スバル  インプレッサ
VS
28.5万円133.5万円
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中古車相場 18万円418万円
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258 中古車掲載台数 87
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 6か月保証 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウィンドウ カロッツエリアナビ バックカメラ AMFMラジオ・BT ETC ドラレコ 100V電源 リモコンキー エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシブレーキ/ETC/コンセント

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 タイミングベルト99817km交換ステッカー WORK17アルミ TEIN車高調 外マフラー アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ レッドキャリパー 専用シート セキュリティー付き

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    188万円

関東
72
71.7万円
関西
37
59万円
東海
24
56.7万円
北海道
27
70.9万円
九州
24
67.1万円
東北
35
73万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
10
172.8万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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NV150 ADとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  インプレッサ
155.3万円197.1万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1498~1597 排気量(cc) 1493~1994
109~111 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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