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NV150 ADとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとカルディナの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
VS
18.9万円139.2万円
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中古車相場 45万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
424 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ標準 ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 外装ペイント オートマ 車検整備実施

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 4WD・ETC・キーレス

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE アッシュグリーンメタリック全塗装/全国1年保証付/新品エクストリームJラギット14インチアAW/オープンカントリーRTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/新品社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/記録簿付

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ※インテリキー+衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー ETC ABS

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 追突軽減装置社外SDナビBカメラETCキーレス

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    75万円

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    58万円

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    45万円

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    96万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

    本体価格
    160.8万円

関東
135
60.5万円
関西
56
53.4万円
東海
43
62.7万円
北海道
48
70.2万円
九州
38
58.5万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
29
65万円
中国
13
62.3万円
四国
11
57.4万円
地域別台数
関東
9
83.7万円
関西
2
130.9万円
東海
0
---
北海道
5
75.3万円
九州
0
---
東北
2
53.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
155.3万円197.1万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1597 排気量(cc) 1794~1998
109~111 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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