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NV150 ADとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとカルディナの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
VS
15.8万円179.5万円
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中古車相場 35万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
332 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ フルセグナビ&Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス.衝突軽減ブレーキ.車検1年実施

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD スマートキーTVナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD レーンキープ AC100V 横滑り防止

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ホイール付スタッドレス  バックカメ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD フルタイム4WD AT車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ キーレスキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 1オーナーナビ キーレス

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    48.8万円

関東
102
65.1万円
関西
46
53.7万円
東海
37
65万円
北海道
38
71.5万円
九州
37
60.5万円
東北
30
78.8万円
北陸・甲信越
25
66.4万円
中国
9
52.7万円
四国
8
66.9万円
地域別台数
関東
7
92.4万円
関西
3
98.9万円
東海
2
90.5万円
北海道
11
69.6万円
九州
0
---
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
155.3万円197.1万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1597 排気量(cc) 1794~1998
109~111 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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